Ремонтируем девятиступенчатые коробки Mercedes 9G-Tronic 725 по фиксированной цене — без изменения согласованной суммы в процессе работ. Гарантия 1 год без ограничения пробега.
Фиксированная цена ремонта
Обычная версия
250 000 ₽
Mercedes 725.0
AMG-версия
280 000 ₽
Mercedes-AMG
Облегчённый гибрид
300 000 ₽
48 В · Mercedes 725.1
Отдельное предложение
Устранение пинков без снятия АКПП
150 000 ₽
Для автомобилей с пробегом до 130 000 км. Выполняем за один день после диагностики и подтверждения применимости процедуры.
Наши каналы
Поиск по историям ремонтов
Видео из мастерской
Реальные ремонты
Показываем неисправность, диагностику и выполненную работу.
Проблема: Сильные пинки и пробуксовки почти при всех переключениях
Решение: Заменены барабаны D и F в сборе, установлен восстановленный гидроблок и новый теплообменник, обслужен гидротрансформатор
Результат: После адаптации и контрольной поездки коробка работала идеально, без прежних пинков и пробуксовок
Проблема: Сильные пинки на всех передачах, особенно при переключении с первой на вторую
Решение: Заменены барабан D/K81 и полный ремкомплект, обслужен гидротрансформатор, установлен восстановленный гидроблок, новый поддон и масло
Результат: После адаптации и контрольной поездки переключения стали плавными, прежние пинки исчезли
Проблема: Сильные пинки и попытки двигателя заглохнуть из-за неразмыкающейся блокировки гидротрансформатора
Решение: Подобрана и установлена контрактная АКПП 725.048, перенесены данные и заводские калибровки, заменены масло и поддон, выполнена адаптация
Результат: После контрольной поездки автомобиль двигался мягко и плавно, работоспособность трансмиссии восстановлена
Цена зависит от версии коробки, но не меняется после подтверждения модели и согласования ремонта. Во все предложения входит гарантия 1 год без ограничения пробега.
Mercedes 725.0
250 000 ₽
Диагностика и ремонт механической части, гидроблока, гидротрансформатора и системы управления.
Mercedes-AMG
280 000 ₽
Работа с вариантами 9G-Tronic и AMG SPEEDSHIFT, где применяемость и конструкция зависят от модели автомобиля.
Mercedes 725.1 / 48 В
300 000 ₽
Версии для mild hybrid с интегрированным стартер-генератором, электроникой и обновлённой системой управления.
Шесть базовых этапов ремонта
Эти материалы подробно показывают основные этапы ремонта. В историях выполненных работ можно перейти к нужному этапу технологического процесса.
Часть 01Проверяем, как АКПП ведёт себя в движении и после прогрева. Считываем ошибки, анализируем текущие параметры, показания датчика давления и работу электронной платы управления TCM. Эта диагностика определяет дальнейший план ремонта.
Часть 02Соленоиды проверяются на профессиональном масляном гидравлическом стенде. На стенде работа каждого соленоида отображается как бы в замедленном действии, а на графике видны даже малейшие отклонения и недочёты в его работе.
Часть 03С помощью вакуум-тестера Sonnax находим изношенные клапаны и посадочные места самих клапанов. Также выявляем заклинившие клапаны и загрязнённые каналы, в которые попали металлическая стружка или фрикционная пыль.
Часть 04Полностью разбираем механическую часть, дефектуем пакеты фрикционов, барабаны, валы, планетарные ряды, подшипники и втулки. Заменяем изношенные детали и собираем коробку с контролем всех зазоров.
Часть 05Ремонтируем гидротрансформатор на собственном станке: вскрываем корпус, проверяем внутренние элементы и блокировку, заменяем изношенные детали, собираем и контролируем результат перед установкой.
Часть 06После установки отремонтированной АКПП выполняем необходимые дилерские процедуры и адаптации программой Xentry. Затем проводим контрольную поездку, проверяем параметры работы трансмиссии и качество переключений.
Механическую, гидравлическую и электронную часть, ремонт гидротрансформатора, программирование и адаптации выполняют наши специалисты в нашем сервисе. Узлы в другие мастерские не передаём.
Применяемость 9G-Tronic
9G-Tronic серии 725 применяется на легковых автомобилях, внедорожниках и фургонах Mercedes. Точную модификацию коробки определяем по VIN с учётом двигателя, года, рынка, привода и комплектации.
Важно: кузов и год не гарантируют конкретную модель коробки. Пришлите VIN — проверим серию, полную модель 725.xxx и подберём корректный вариант диагностики.
Когда нужна диагностика
Одинаковый симптом может возникнуть из-за механики, гидравлики, гидротрансформатора, электроники или внешней системы автомобиля. Диагностика нужна до заказа деталей.
толчки и пинки при переключениях
задержка включения D или R
вибрация при разгоне или блокировке гидротрансформатора
аварийный режим и ограничение передач
пробуксовка или несоответствие передаточного отношения
ошибки по давлению, соленоидам или датчикам
течь масла и перегрев трансмиссии
гул, посторонний шум или металлическая стружка в масле
Практика ремонта
Обобщаем подтверждённые симптомы, причины и способы ремонта из выполненных работ. Окончательное решение принимаем после диагностики конкретной коробки.
Проверяем датчики, электрические цепи и сохранённые данные блока управления отдельно от гидравлической и механической частей.
Состояние каналов и клапанов подтверждаем разборкой и вакуумной проверкой, а не только кодами ошибок.
Каждый соленоид проверяем на гидравлическом стенде в разных режимах давления и температуры.
Механическую причину подтверждаем состоянием масла и поддона, результатами поездки и дефектовкой после разборки.
Вопросы владельцев Mercedes
Надёжно определить коробку можно по VIN, маркировке на корпусе и данным блока управления. Название кузова или год выпуска сами по себе недостаточны.
Обе относятся к девятиступенчатому семейству Mercedes, но 725.1 рассчитана на электрифицированные силовые установки с интегрированным стартер-генератором. Диагностика и состав ремонта отличаются.
Обычная версия — 250 000 ₽, AMG-версия — 280 000 ₽, облегчённый гибрид 48 В — 300 000 ₽. Сначала подтверждаем модификацию по VIN и применимость тарифа.
Гарантия составляет 1 год без ограничения пробега при соблюдении согласованных условий эксплуатации и обслуживания.
Нет. Сначала читаем ошибки и параметры, проверяем симптомы в движении, состояние масла и внешние причины. Снятие коробки оправдано после подтверждения внутренней неисправности.
Да. Гидротрансформаторы ремонтируем на собственном станке, проверяем соленоиды, восстанавливаем гидроблоки и ремонтируем электронные блоки. Все работы выполняют наши специалисты в нашем сервисе, узлы в другие мастерские не передаём.
Запись на диагностику
Для предварительной консультации сообщите марку, модель, год, VIN и симптомы. Запись подтверждается по телефону.
Перед отправкой транспортной компанией согласуем модель агрегата, комплектность и порядок приёмки.
Макс
Telegram
