Ремонт АКПП Mercedes GLS X166 и X167

Проблема: На Mercedes-Benz GLS 400 d горел Check Engine, а блок управления АКПП сохранял неудаляемую ошибку давления P07B700

Решение: Установили новую оригинальную плату TCM, записали подготовленный EEPROM с сохранением данных автомобиля, восстановили кодировку и заводские адаптации, заменили поддон-фильтр и масло

Результат: Ошибка исчезла, датчик давления новой платы работает штатно, контрольная поездка подтвердила исправную работу АКПП

Проблема: АКПП перешла в аварийный режим: автомобиль трогался с третьей передачи, переключения сопровождались пинками; задний ход при этом включался и работал

Решение: Установлен новый оригинальный гидроблок в сборе с электронной платой TCM и девятью соленоидами; перенесены данные и калибровки, заменены поддон и масло, выполнена адаптация

Результат: После адаптации и контрольной поездки АКПП переключается плавно, задний ход продолжает работать, аварийный режим и коды неисправностей отсутствуют

Проблема: После прогрева Mercedes GLS 350D отказывался ехать вперёд и начинал движение только после перехода АКПП в аварийный режим

Решение: Сняты поддон и гидроблок, TCM отделён от гидроблока, датчик давления на плате перепаян и проверен

Результат: После прогрева и контрольной поездки ошибка P073E00 не появилась, показание датчика давления находилось в норме

Проблема: После прогрева Mercedes GLS 350D не трогается вперёд, затем загорается Check Engine и АКПП переходит в аварийный режим

Решение: Снят гидроблок, считаны и проверены EEPROM и full backup, данные записаны в новый TCM через ACDP 2, новый блок установлен на автомобиль

Результат: Контрольная поездка подтвердила нормальные показания датчика и отсутствие аварийного режима